Esta guía explica cómo se compone el costo en destino, qué implica la homologación para una tienda que no es importador oficial de la marca, y qué modelos rinden mejor en Santiago, la zona centro y el norte minero.
1. Aranceles e impuestos en Chile
Arancel: TLC Chile–China: 0% para motocicletas con certificado de origen válido. Sin certificado se aplica la tasa general del 6%.
Impuesto al valor agregado: IVA 19% sobre el valor CIF más arancel.
Otros: No hay impuesto por cilindrada para motocicletas; el impuesto al lujo aplica solo por encima de un umbral que las motos chinas no alcanzan.
Tratado comercial: Tratado de libre comercio con China desde 2006. El mercado más abierto de la región.
2. Puertos, tránsito y flete
San Antonio y Valparaíso (34–45 días); Iquique con ZOFRI para el norte (30–40 días). Flete de referencia por 20GP: US$1.900–3.400; por 40HQ: US$2.800–4.800.
| Puerto | Tránsito desde China |
|---|---|
| San Antonio | 34–45 días |
| Valparaíso | 34–45 días |
| Iquique (north, ZOFRI) | 30–40 días |
Las motos salen de Chongqing por el río Yangtsé o por tren hasta Shanghái y de ahí por mar. Ese tramo interno ya está incluido en nuestro precio FOB.
3. Documentos y homologación
Lo que exige la aduana y el registro vehicular chileno, y quién lo emite:
| Documento / trámite | Qué es y quién lo hace |
|---|---|
| Factura, lista de empaque y B/L | Documentos base del despacho, emitidos por nosotros y por la naviera. |
| Certificado de origen (TLC) | Sin él paga 6% en lugar de 0%. Lo gestionamos en China. |
| Homologación 3CV | Cada modelo debe estar en la lista de modelos homologados del Centro de Control y Certificación Vehicular, o entrar por la vía de certificación individual para series pequeñas. Antes de cotizar para Chile verificamos si el modelo ya fue homologado por otro importador; si no, le decimos qué exige el trámite y cuánto tarda. |
| Certificado de emisiones por modelo | Forma parte del expediente 3CV; la fábrica aporta la documentación técnica y el ensayo se hace en Chile. |
| Inscripción en el Registro Civil | Primera inscripción y placa patente con el certificado de homologación y la documentación aduanera. |
El paquete de exportación completo (factura, lista de empaque, ficha técnica por VIN, certificado de origen, informe PDI y fotos de carga) va en cada pedido. La lista general de documentos por etapa está en Documents checklist (inglés).
4. Qué modelos venden en Chile
Ingresos altos, arancel cero y cultura de aventura: Chile compra el extremo premium del catálogo chino. La trail 450, las naked bicilíndricas de 500 y las ADV de 650 dejan los mejores márgenes; los UTV 1000 se venden en el norte y en la zona de lagos.
5. Ejemplo de primer contenedor (20 pies)
Una mezcla realista para una tienda multimarca de Chile. Es un ejemplo para dimensionar, no un pedido pasado.
| Modelo | Unidades | FOB unitario (centro de banda) | Subtotal |
|---|---|---|---|
| 450cc Rally / ADV (NC450-class engine) | 3 | US$4100 | US$12.300 |
| 500cc Parallel-Twin Naked / Street | 4 | US$3300 | US$13.200 |
| 450cc Enduro (NC450-class engine) | 3 | US$3700 | US$11.100 |
| 300cc Twin Street / Mini-ADV | 3 | US$1300 | US$3900 |
| Kit de repuestos (≈5%) | 1 | — | US$2025 |
| Total FOB Chongqing | 13 motos | ≈24.4 m³ (94% de un 20GP) | US$42.525 |
6. Cómo se ve el mercado
La homologación 3CV es la puerta. La solución para una tienda pequeña es elegir modelos ya homologados por otro importador o usar la vía de serie pequeña. Con eso resuelto, el arancel cero hace que el número cierre mejor que en cualquier otro país de la región.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto arancel pagan las motos chinas en Chile?
- 0% con certificado de origen bajo el TLC; 6% sin él. Siempre se paga IVA 19% sobre CIF más arancel. No hay impuesto por cilindrada.
- ¿Qué es la homologación 3CV y quién la hace?
- Es la certificación del Ministerio de Transportes que autoriza un modelo a circular. La tramita el importador por modelo, no por unidad. Si el modelo ya fue homologado por otro importador, la inscripción es directa; si no, existe la vía de certificación individual para series pequeñas.
- ¿Puedo importar una moto china sin homologación?
- Puede importarla, pero no podrá inscribirla ni circular por vía pública hasta homologarla. Para uso exclusivamente fuera de ruta (enduro en predio privado, minería) el requisito cambia; consúltelo con su agente antes de pedir.
- ¿Cuánto tarda de Chongqing a San Antonio?
- 34–45 días de tránsito marítimo. Sume 2–6 semanas de producción y PDI y el despacho en puerto: un primer pedido completo ronda las 10–13 semanas.
- ¿Qué modelos conviene traer a Chile?
- Los de mayor ticket: trail 450 clase NC450, naked 500 bicilíndrica, ADV 650 y UTV 1000 para el norte. Las urbanas de 150 rotan, pero el margen está arriba.
Actualizado 2026-09-07. Fuentes y notas: perfil de país revisado en 2026-09 a partir de tratados publicados, tarifas aduaneras y cotizaciones de proveedores de Chongqing (julio–septiembre 2026). Yangtze Moto Export es una exportadora y agente de compras independiente en Chongqing; no somos fabricante ni distribuidor oficial de ninguna marca mencionada. Otras guías: México, Perú, Colombia, Ecuador.