Repuestos · Actualizado 2026-09-07
Repuestos de motos chinas al por mayor desde Chongqing
La posventa es donde una tienda de motos chinas gana o pierde su reputación. Cómo identificar una pieza sin número de parte, qué consumibles son estándar entre marcas, y cómo armamos el kit que viaja en el mismo contenedor que las motos.
1. Identificar la moto y la pieza
Tres datos resuelven casi cualquier pedido: la placa VIN (17 caracteres, en el cuello de dirección o el chasis), el código de motor grabado en el cárter (por ejemplo 162FMJ para un CG 150, 1P56FMJ o NC450 en las trail) y el número de parte si está impreso en la pieza. Si no hay número, una foto con regla y las medidas clave (diámetro del eje, paso de rosca, longitud del cable) bastan. Guía completa en inglés: Parts identification.
2. Consumibles estándar entre marcas
Las plataformas de motor se comparten entre fábricas, así que buena parte del desgaste se cubre con piezas genéricas de calidad. Lo que sigue son los formatos más comunes; confirme siempre contra la pieza original.
| Pieza | Formatos habituales | Cómo pedir |
|---|---|---|
| Cadena y piñones | 428 (urbanas 125–200) · 520 (250–500 y enduro) · 530 en algunas 650 | Pida cadena con retenes (O-ring) para 250cc en adelante; kit completo cadena + piñón + corona. |
| Bujías | Clase CR8E / CR7E (motores modernos de 4 válvulas) · D8EA / DR8EA (CG 125–200) · CPR8EA en muchos 250–300 | Verifique la rosca y el alcance en la bujía original; anote el código antes de pedir. |
| Rodamientos de rueda | 6201, 6301, 6203, 6004 según diámetro de eje; dirección: cónicos o de bolas por modelo | Mida el eje (15, 17 o 20 mm) o lea el código grabado en el rodamiento. |
| Filtros | Aceite: cartucho o malla metálica según motor · Aire: espuma en enduro, papel en urbanas | Pida por código de motor; los filtros de aceite de CG y NC450 no son intercambiables. |
| Pastillas y zapatas | Pastillas sinterizadas o orgánicas por pinza (Nissin-tipo, de 2 pistones); zapatas 110/130 mm en urbanas | Mida la pastilla o envíe foto con regla; hay más de 30 formatos en circulación. |
| Cables y palancas | Cable de acelerador, embrague y freno trasero; palancas y manetas | Baratos y frecuentes: 2 juegos por cada 10 motos. |
| Eléctrico menor | Relés de intermitencia, bombillas/LED, regulador de voltaje, bobina CDI/ECU por modelo | El regulador y el CDI van por código de motor y modelo; el resto es genérico. |
| Plásticos y carrocería | Guardabarros, tapas laterales, faro, tablero, espejos | Específicos del modelo: pídalos con la moto, no después. |
3. El kit del 5% por cada 10 motos
Nuestra base para un pedido mixto. Se ajusta por segmento (una enduro consume más filtros de aire y palancas; una urbana más cables y bombillas) y por color de carrocería.
| Pieza | Cantidad por 10 motos |
|---|---|
| Cadena + kit de transmisión | 3 juegos |
| Bujías | 10 unidades |
| Filtro de aceite | 10 unidades |
| Filtro de aire | 5 unidades |
| Pastillas de freno delanteras / traseras | 5 / 5 juegos |
| Cables (acelerador, embrague) | 3 / 3 |
| Palancas y manetas | 3 juegos |
| Relés e intermitentes | 5 / 10 |
| Regulador de voltaje | 2 |
| Rodamientos de rueda | 4 juegos |
| Espejos | 5 pares |
| Plásticos de mayor rotación (guardabarros, tapas) | 2 juegos por color |
4. Cómo consolidamos
- Con las motos: el kit va encajonado dentro del mismo contenedor, en la misma factura y lista de empaque. Sin flete adicional.
- Reposición por mar: agrupamos pedidos de varios clientes en grupaje (LCL) una vez al mes; 30–45 días a la costa Pacífico. Mínimo práctico unos US$500.
- Urgencias por aire: desde 20–30 kg, 5–10 días puerta a puerta; conviene para eléctricos y piezas pequeñas de alto valor, no para plásticos.
- Reclamos de garantía: la pieza aprobada viaja gratis en su siguiente embarque o por courier; proceso en soporte posventa.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo identifico una pieza si no tengo el número de parte?
- Envíe tres cosas por WhatsApp: foto de la placa VIN, foto del código grabado en el motor (lado izquierdo del cárter) y foto de la pieza con una regla. Con eso identificamos el 90% de los casos en el mismo día.
- ¿Los repuestos de distintas marcas chinas son intercambiables?
- Los de plataforma sí: un motor CG 150 de Zongshen, Lifan o una fábrica mediana comparte filtros, bujías, embrague y muchos internos. Los de carrocería y eléctricos de tablero son específicos de cada modelo.
- ¿Cuánto cuesta el kit de repuestos?
- Recomendamos alrededor del 5% del valor FOB del pedido. En un contenedor de US$35.000 son unos US$1.750 a precio mayorista de Chongqing, que en destino se venden a 2–3 veces ese valor.
- ¿Puedo pedir solo repuestos, sin motos?
- Sí. Consolidamos pedidos de repuestos mensualmente: por aire desde 20–30 kg (rápido, caro por kilo) o por mar en grupaje (lento, barato). El mínimo práctico por pedido es de unos US$500.
- ¿Pueden conseguir repuestos de motos que no compré a ustedes?
- Si es una plataforma común (CG, NC450, bicilíndrico 500, scooters GY6) casi siempre sí. Si es una pieza de carrocería de un modelo raro, necesitamos identificar la fábrica original; a veces no es posible.
- ¿Cuánto tarda un pedido de repuestos?
- Piezas de plataforma en stock: 3–7 días para juntar y despachar. Piezas específicas de fábrica: 2–4 semanas. Luego el transporte: 5–10 días por aire, 30–45 por mar.
Actualizado 2026-09-07. Formatos y cantidades son referencias de trabajo observadas en pedidos consolidados en Chongqing; confirme contra la pieza original. Yangtze Moto is an independent export company based in Chongqing. We are not a manufacturer and are not affiliated with or endorsed by any motorcycle brand mentioned for reference, including ZXMOTO (Zhang Xue Moto), KOVE, VOGE, Zongshen, Loncin, Lifan and KEWS. All trademarks belong to their respective owners. FOB bands are indicative market figures observed in supplier quotations (July–September 2026); allocation-based models carry no published export price. Every order is quoted line by line before you commit.